2026年2月，小米汽车用一组数据再次刷新行业默契。自2024年4月请托运行以来，旗下车型累计请托量恣意60万辆，用时仅22个月。这一速率不仅创下了新动力车企的请托新记载，更在行业淡季中展现出强劲的增长韧性。与此同期，初代SU7崇拜停产，YU7则以单月37869辆的收货登顶1月乘用车销量榜，成为小米汽车新的增长引擎。

60万辆里程碑，速率背后的用户信任

从0到60万辆，小米汽车仅用了22个月。这一收货的中枢撑持，是初代SU7在22个月人命周期内请托的38.1万辆。算作国产新动力轿车的标杆，SU7月均请托1.73万辆，稳居20万以上纯电轿车销冠，其一年保值率高达86%，远超行业平均水平。

初代SU7的收效，源于小米对用户需求的精确把捏。从"年青东谈主的第一台电动轿跑"到"20万级智能驾驶标杆"，SU7凭借开通的谈判，朝上的智能座舱和可靠的三电系统，马上成为市集爆款。即即是在停产前夜，仍有用户对持聘请初代车型，这份"矍铄的偏疼"，恰是小米汽车用户信任的最好注脚。

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SU7谢幕，迭代中的用户保险

2026年2月10日，跟着终末一辆橄榄绿初代SU7请托给西安的一位外洋回国米粉，这款车型崇拜停产。小米并未因产物迭代而冷漠老用户权力，而是推出了一系列保险措施。

在售后方面，澳门游戏网停产车型享受同等维修调理干事，配件储备保险至少10年，春节时辰干事不打烊。针对未请托车主，小米怒放了限时免费升级新款通谈，保留原订单权力，包括购置税补贴。同期，小米提前3个月预报停产，主动提出老款意向用户转单，最猛进度减少"背刺"争议。

这种透明化的迭代政策，不仅缓解了用户对保值率的担忧，更为行业缔造了产物迭代的新范式。正如行业群众所言，"新动力汽车迭代周期裁汰至1-2年是技巧爆发的势必，但如安在迭代中保护用户财富价值，是通盘车企需要想考的命题。"

YU7接棒，幸运5淡季中的销量遗迹

YU7接棒，淡季中的销量遗迹

在SU7停产切换的2026年1月，小米汽车总请托量仍达3.9万辆，这一收货都备由YU7撑持。这款SUV车型以37869辆的销量，登顶1月世界乘用车零卖榜，成为首款不分动力类型，价钱区间或车型类别的"无定语销冠".

在1月新动力乘用车举座零卖量环比暴跌52%的配景下，YU7仅微降22%，展现出极强的抗周期才能。其产物力撑持主要体当今三个方面。

在冬季续航弘扬上，哈尔滨-20C的严寒环境实测露馅，车辆过程7天通勤，累计168公里后仍剩余40%电量，热解决系统优化显赫普及了低温能效。在安全与品性方面，YU7接受2200兆帕超强钢与三段式后地板谈判，在100%重复追尾碰撞中灵验保护中枢结构，车质网施展露馅其投诉销量比仅万分之0.9，远低于行业均值。在智能化体验上，援救驾驶系统在复杂路况，如大连10出口环岛中弘扬沉稳，智能座舱的开通交互也成为用户聘请的进击事理。

行业启示，从跨界者到引颈者

小米汽车的快速崛起，给传统汽车行业带来光显深切启示。算作跨界者，小米用互联网想维重构了汽车产业的研发，出产和用户干事方式。

在快速迭代方面，从SU7到新一代SU7，仅月月22个月完成产物升级，硬件升级价值超3万元，这种迭代速率是传统车企难以企及的。在用户中心方面，从透明化停产预报到售后保险，小米恒久将用户权力放在首位，这种"用户优先"的理念，正在重塑行业的干事设施。在生态协同方面，依托小米的手机，loT生态，YU7完毕了车机与其他竖立的无缝联动，为用户提供了更圆善的智能出行体验。

跟着新一代SU7瞻望于4月上市，小米汽车的产物矩阵将愈加完善。从SU7的"清闲级爆款"到YU7的"全品类销冠"，小米用实力讲解了跨界造车的可行性，也为中国新动力汽车产业注入了新的活力。